Kühlsystem 199

Ersatzteile zum Kühlkreislauf

Kühlerschlauch Wasserrohr Kühlmittelrohrleitung für VW Golf 3 Polo 86C Vento

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Kühlwasserrohr Kühlmittelrohrleitung für Seat VW Golf 3 Passat Vento Caddy

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Hajus Kühlwasserflansch Kühlmittelflansch für Audi A3 VW Golf Skoda Octavia

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MEYLE Wasserflansch Kühlwasserflansch Flansch getriebeseitig für Audi A3 VW Golf

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Kühlwasserflansch für Audi A3 Skoda Roomster VW Polo 9N Golf V 1.6 1.8 1.9 2.0

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VW Golf 3 III 1H 1,6 Kühlwasserschlauch Schlauch Wasserschlauch 1H0121086F

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Original VW Kühlmittelschlauch 5Q0122157BP mit Schnellkupplung Golf VII

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VW Golf 7 AU 1.6 TDI Kühlerschlauch Kühlwasserschlauch 5Q0122058E

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Flansch Verbindung Kühlwasserschlauch 1J0 121 087D passend für VW Beetle, Golf

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Original VW Golf Touran Jetta Eos Passat Polo Kühlwasserschlauch 1K0121058BH neu

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ORIGINAL VW Audi Seat Skoda Kühlerschlauch GOLF 5 PASSAT 1.9/2.0 TDI 3C0121157AA

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MEYLE KÜHLWASSERSCHLAUCH passend für SEAT TOLEDO VW CORRADO GOLF JETTA | 119

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GATES KÜHLERSCHLAUCH OBEN passend für AUDI A3 SEAT LEON SKODA OCTAVIA VW BORA GO

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Kühlerschlauch von Ölkühler nach Wasserrohr METZGER für u.a. VW GOLF

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Kühlmittelschlauch Kühlwasserschlauch 1K0122073 E VW Golf V 5 1K Bj,05

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VW Golf 1 Cabrio Scirocco Jetta Kühlerschlauch Kühlwasserschlauch 533121109

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Kühlsystem

Das Kühlsystem im Auto besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Hier ist eine grobe Übersicht über das Funktionsprinzip:
  • Kühlmittel: Das Kühlmittel, in der Regel eine Mischung aus Wasser und Kühlerfrostschutzmittel, zirkuliert durch den Motorblock und nimmt die Wärme auf.
  • Wasserpumpe: Die Wasserpumpe sorgt dafür, dass das Kühlmittel durch den Motor und den Kühler zirkuliert. Sie wird normalerweise über den Keilriemen des Motors angetrieben.
  • Kühler: Der Kühler befindet sich vorne im Fahrzeug und besteht aus vielen dünnen Rohren, durch die Luft strömt. Dadurch wird die Wärme des Kühlmittels abgeführt.
  • Thermostat: Das Thermostat reguliert die Temperatur des Kühlmittels, indem es den Fluss zum Kühler steuert. Bei niedrigen Temperaturen bleibt der Kreislauf geschlossen, um eine schnellere Aufwärmung zu ermöglichen.
  • Lüfter: Bei Bedarf schaltet sich ein elektrischer Lüfter ein, um zusätzliche Luft durch den Kühler zu ziehen und die Kühlleistung zu erhöhen.
  • Ausdehnungsbehälter: Der Ausdehnungsbehälter dient dazu, überschüssiges Kühlmittel aufzunehmen, wenn sich der Druck im System erhöht. Wenn der Motor abkühlt, wird das Kühlmittel wieder zurück in den Kreislauf geleitet.